人要吃饭，车要加油——此乃天经地义。如何让爱车“吃饱又吃好”？成了许多车主正在思考的问题。越来越多的人承认：加油是一门实用性强的学问。掌握了它，车高兴，人痛快；忽视了这门学问，车别扭，人窝囊。

　　汽油价格的动态，比花生油更牵动人心。不过，对国内汽柴油价格的涨涨跌跌，开私家车的老陈心态平静：“国内汽柴油价格调整已是常态，只要变化幅度不太大，我会予以关注但不会太在意。”陈先生的看法代表了众多车主。看来，在市场的鞭策和教育下，司机都成了“油价监控专家”。个别部门再想做点儿手脚，难了。

　　那些经验丰富的司机，对油质的关心要高于价格。在他们心目中，油品永远是第一位的，因为“吃”得好坏，直接影响爱车的健康。比如，有的人会认真选择加油的时间。他们认为，应选择在早晨和晚上加油。理由是，由于汽油的热膨胀系数高，气化点又比较低，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上，所以加油选在早、晚气温稍低时，油可能会加得多一些。但也有人认为，现在加油站储油池均安装在地下，且有一定的防护层，汽油温度基本不会随外界温度的变化而剧变，因此不存在油量问题。谁是谁非？有待专家解释。

　　网上有人提出一个温馨建议：如果平时只是在市区行驶，且加油比较方便，您的车子则不必一次加满。载着满满一箱油，车子无疑会增加自重，徒增油耗。一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次加得盆满钵满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。乖乖，对新车主来说，这个提醒相当重要。

　　还有，不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，会缩短油泵的使用寿命；另外，存油太少或燃油耗尽，还有可能损害油泵的寿命。再说一个常识：当看见加油站里停着油罐车时，尽量不要凑这个热闹去加油。因为油罐车往地罐注油时，会引起罐底沉淀物的泛起，可能给车带来一定的损害。

　　就像谁都喜欢去自己熟悉的“饭馆”坐坐一样，给爱车加油，可以挑选几家比较熟悉、口碑不错的加油站。在那里，可以加放心油并享受愉快的服务。关于加油站的选择，还有一个省钱窍门：许多民营加油站常会在油价上涨的第一时间适当降价，而且油品也不错。

　　喜欢自驾游的朋友，在路上会遇到一个头疼的问题：初来乍到，不知该到哪家加油站补充“给养”？我建议，当您到了一座陌生城市，不要着急，而是停车观察——看看哪家加油站里政府用车和出租车多，尤其是出租车集中的地方，那儿的汽油质量一定不错。因为出租车天天“进餐”，其汽油用量是上班族的数倍以上。还有，可去公共汽车总站附近加油，因为这类加油站都是政府监管较严的地方。当然，这个经验也不完全可靠。今秋我开车到满洲里，就看走了眼。很明显，那家挂着大招牌的加油站油品有问题。因为加油后，同行车辆均亮起发动机报警灯。已经开出100多公里，只好吃哑巴亏。

　　如果你是个性格随和的人，不妨与加油工搞好关系。人需要彼此尊重，一句“谢谢”能换来别人精心的服务，值。加油后，别忘了两个举动：一是拧紧油箱盖儿，二是索要发票。