前面更换的东西有:
      宝马X5原装发动机盖总成，包含所有附件包括：中网、玻璃喷水器总成、机盖隔音隔热棉等。这个换完有两点好处，一个是从外面听汽车怠速声音明显变小，不注意听的话几乎感觉不到噪音 另外一个好处因为喷水总成变成宝马的了所以玻璃水喷出时不再像普通车那样是一条水柱而是雾状的水幕这样既省玻璃水喷水的覆盖面增大而且洁净效果还比原车好很多。

      尾部变更的东西有：
宝马改装熏黑款LED尾灯总成
大S原车两边尾灯是直接到杠的位置的，而X5是跟内侧灯平齐的，这个工程还是我找的那个很牛的板金师傅搞定，直接改车体结构把差的部分修补上多的部分裁减掉，这部分看起来简单但是其实是最费功夫的地方。有一点需要注意平面上的两个小方形灯看起来根X5的一样，其实X5的实际尺寸要比大S原车的大很多还是要通过切割的方法来搞定，跟C柱那个玻璃用的方法一样，还是一定要小心，不留神就弄废了。
      X5的牌照位置是在上面的而大S是在下面，所以这部分一定要改的，本来我是想直接用X5的后盖和后杠直接替换的，但是因为板金师傅说能搞定，又考虑到成本问题所以就采取了板金师傅的建议，达到现在这个效果是在原车的基础上直接改出来的，把后杠凹进去的部分补齐，在后盖部分开凹槽做出牌照的位置，如果大家能找到好的板金可以这样弄，很省钱。但是如果板金不到位会适得其反，比较省事的办法还是直接用宝马原车件替换。后杠下包围一直因为没有合适时间所以一直没弄，就都安排在第二阶段再弄吧。
尾部总结：这个部分如果有好的技术可以不用花很多钱就能搞定，关键就在于板金师傅，如果大家改的话可以根据自己的情况定夺。
      尾灯总成：3500米
      标志基座及标志：1500米
      尾门亮条及字：800米